Китайские брэнды постепенно восстановили на российском рынке почти ликвидированный сегмент D. А есть ли выбор у тех, кто не имеет притязаний на бизнес-класс, даже китайский, но всё равно хочет получить новый седан? Выбор здесь, пожалуй, даже шире, так что ответ будет положительным.
Сентябрьские продажи всего лишь на 0,6% превосходят уровень августа, но при этом в 2,5 раза выше, чем в сентябре прошлого года. Общий объём авторынка второй месяц подряд превышает отметку в 100 тысяч единиц и является рекордным начиная с января 2022-го.
В августе 2023 года в России было продано 109 731 новый легковой автомобиль, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учётом собственной сегментации.
Иранская компания SAIPA запустит российские продажи своих автомобилей в сентябре. Сколько они стоят, что есть в модельной линейке и почему в них мало «тёплых» опций.
За весь июль в России было реализовано 95 654 новых легковых машин. Это в 2,7 раза превосходит аналогичный показатель июля 2022-го. Лидерство на рынке сохраняет отечественная LADA, на долю которой в июле пришлось около 29%, что составляет 27 376 экземпляров.
По итогам июня 2023 года в нашей стране было реализовано 82 407 новых легковых машин, что в 2,5 раза больше, чем в том же месяце прошлого года. Об этом сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»* и с учётом собственной сегментации рынка.
В мае нынешнего года объём реализации новых легковых автомобилей в РФ составил 72 171 единицу, что в 2,6 раза больше, чем в том же месяце 2022 года. Об этом сообщают эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на данные АО «ППК»*.
В апреле продажи новых автомобилей в салонах выросли на 12% по сравнению с мартом и на 71% по сравнению с прошлогодним апрелем, когда дефицит комплектующих не позволял толком работать. Из отечественных марок положительная динамика продаж у «Лады» и «Соллерс», а вот ГАЗ и УАЗ реализовали в апреле меньше, чем месяц назад.
Эта новость вызвала панику у ряда обладателей относительно новых машин, привезённых из-за границы. У россиян, которые ввезли автомобили из сопредельных государств, Росстандарт аннулирует Свидетельства безопасности конструкций транспортных средств (СБКТС). Виноват ли в этом параллельный импорт или мошенники, а также что с этим делать?
Забавно выглядят ныне ежемесячные рейтинги продаж автомобилей в России. Пару лет назад в ТОП-20 попадали только брэнды с реализацией не менее тысячи автомобилей в месяц. Последним таковым стал знаковый февраль прошлого года.
