Веяние времени: в августе жители РФ приобрели в общей сложности более 11 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок. Это почти 26% от общего объёма рынка. С апреля доля «китайцев» в России постоянно растёт. В прошлом году и в начале нынешнего их количество не превышало 10% от общего количества новых автомобилей. В апреле их стало уже 13%, теперь, как видите, вдвое больше. К слову, доля отечественных автопроизводителей на нашем рынке - около 39%.
Трёхлетние автомобили марок Toyota и Volkswagen массового сегмента оказались самыми выгодными для перепродажи на российском рынке, выяснила «Газета.Ru». Самыми ликвидными автомобилями на вторичном рынке России в массовом сегменте являются модели Mazda 3, Skoda Kodiaq и Toyota RAV4.
Автокомпании останавливают поставки автомобилей в Россию. Но некоторые производители уходить не спешат. Кто покидает Россию? А кто будет продавать машины и дальше?
8 июля 2021 года в Гудвуде (Великобритания) состоялась мировая премьера нового компактного спортивного BMW 2 серии Coupe, производство которого налажено на заводе BMW в Сан-Луис-Потоси (Мексика).
В России не так давно появилась новая «услуга» — продажа очереди на автомобиль. За определённую мзду некоторые предприимчивые люди готовы уступить заказанную в салоне новую машину.
Creta, Duster, VW Taos, китайские кроссоверы, премьеры от Jaguar, Jeep, Mercedes, Audi и ещё примерно 50 новинок, которые точно появятся в России в следующем году.
На 76% рухнули продажи новых автомобилей в России в апреле. Ожидаемо, ибо автомобиль - это не рубашка какая-нибудь или пара обуви, через интернет его с доставкой как-то несподручно покупать, ибо надо "пощупать", посидеть в нём, ощутить его своим прежде чем отдать нехилые деньги за право обладания... Как умудрились продать почти 39 тысяч при повсеместно закрытых салонах - загадка...
