Мир авто

Cамую дорогую в двадцатке лидеров Toyota RAV4 охотно берут хоть до пандемии, хоть во время, и даже несмотря на то, что стоит она сегодня на 254(!) тысячи рублей дороже, чем год назад. 

Девальвация рубля и коронавирус поспособствовали тому, что 48% россиян, ранее готовых обновить автомобиль, отказались от этой идеи в 2020 году. Об этом свидетельствует исследование «Росгосстрах-Банка», предоставленное «Газете.Ru». Спрос на авторынке оживится в июле-августе, ожидают дилеры, но по итогу года рынок всё равно упадёт на 50%.

Чуть более 63 тысяч новых автомобилей в мае продали автосалоны в России. Это, конечно, гораздо больше, чем в мёртвом апреле, но год назад в мае продажи были куда как веселей - аж на 54%!

Российский автопром на фоне коронавируса переживает, возможно, самый серьёзный кризис в своей новейшей истории — более глубокий, чем в 2008–2009 годах. Авторынок, который так и не смог полностью восстановиться даже после того кризиса, по прогнозам аналитиков, достигнет уровня 2019 года в лучшем случае в 2023 году. 

На 76% рухнули продажи новых автомобилей в России в апреле. Ожидаемо, ибо автомобиль - это не рубашка какая-нибудь или пара обуви, через интернет его с доставкой как-то несподручно покупать, ибо надо "пощупать", посидеть в нём, ощутить его своим прежде чем отдать нехилые деньги за право обладания... Как умудрились продать почти 39 тысяч при повсеместно закрытых салонах - загадка...

С 1 июля этого года в силу вступает новый ГОСТ 33670-2015 технического регламента Таможенного союза, принятый Евразийской экономической комиссией, который изменит требования к получению свидетельства о безопасности конструкции транспортных средств. Значительно усложнится не только ввоз на территорию России автомобилей с правым рулём, но и их дальнейшая постановка на учёт и эксплуатация.

Подстегнул продажи автомобилей в салонах рухнувший опосля женского праздника рубль, здорово подстегнул! Вдобавок традиционно по весне заканчиваются зимние акции и распродаются не шибко популярные у населения автомобили, сошедшие с конвейера в конце года... В общем, всё вкупе привело к росту продаж аж на 36% по сравнению с февралём - пир накануне чумы...  

Случилось вполне ожидаемое событие - почти все наиболее популярные в России модели автомобилей в начале апреля стали дороже по сравнению с началом марта. Во-первых, во многих автосалонах месяц назад ещё действовали традиционные зимние акции, а во-вторых, в марте рухнул рубль: подобного падения не наблюдалось после января 2015 года...

В наши дни автомобиль — это не просто средство передвижения. Даже его кратковременный выход из строя вследствие поломки той или иной детали и неисправности основных узлов и система доставляет множество неудобств и заставляет менять планы. К сожалению, даже авто самых престижных и надежных марок время от времени требуется ремонт. Для его осуществления требуются запчасти.

Что происходит с ценами на новые автомобили через десять дней после очередного "чёрного вторника", когда рухнул рубль? Пока подняли цены только Hyundai, Skoda и Volkswagen.